Le se nekaj ur do RAAMa 20005, Avtor: Tomaz Sustersic, Datum: 19/06/05
Le ¹e nekaj ur nas loèi do prièetka Dirke preko Amerike - Race Across America (RAAM) 2005. Slovenski ultramaratonski kolesar Marko Baloh, ki se jo udele¾uje ¾e drugiè, bo stal na ¹tartu v San Diegu danes ob 16.00 uri (7.00 po lokalnem èasu). Na tej 4900 kilometrov dolgi dirki, polni nadèlove¹kih naporov, ki jo bodo najbolj¹i kolesarji predvidoma prevozili v dobrih osmih dnevih, jih èaka nemalo nevarnosti in skrita ¾elja Baloha je, da jih premaga med prvimi.
Pred tem je povedal: »Zadnjih deset dni, ko sem prispel v Zdru¾ene dr¾ave sem pre¾ivel nekoliko bolj mirno kot zadnje mesece v Sloveniji. Tukaj sem opravil zgolj dva treninga v najveèji vroèini, ko se je ¾ivo srebro dvignilo blizu 45 stopinjam Celzija, sicer pa sem v skladu z naèrtom treninga predvsem poèival. Kot ka¾e sem tudi na vroèino dobro pripravljen, saj sem treninge odpeljal brez te¾av. Mislim, da se je po zaèetnem spoznavanju zelo dobro ujela tudi slovensko-ameri¹ka spremljevalna ekipa, ki jo vodi Allen Larsen, zmagovalec RAAM-a 2003. Z njihovim delom sem zares zelo zadovoljen in v zadnjih dnevih so imeli fantje kar precej dela, da so pripravili spremljevalna vozila, vso ostalo opremo in nabavili zaloge hrane za to dolgo pot. Popolnoma jim zaupam, saj so se dela lotili z vso potrebno skrbnostjo in tudi Larsen je kot ka¾e pravi èlovek za vlogo vodje, saj je ¾e na prvi sestanek pri¹el z bele¾nico polno zapisov in vtisov z "njegovega" Raama s pomoèjo katere je naloge in zadol¾itve enakovredno podelil preostalim èlanom ekipe. ®e vèeraj smo imeli tudi prvi skupni sestanek organizatorja s preostalimi ekipami, ki je potekal predvsem v duhu pojasnjevanja pravil dirke in nekoliko spremenjene trase glede na prej¹nja leta. Uspe¹no smo opravili ¹e in¹pekcijski pregled vozil in koles, za konec pa smo se nastavili uradnemu fotografu. Po ¹tartu, ki bo skupinski, nas najprej èaka 21 milj "zaprte vo¾nje", nato pa leteèi ¹tart in boj z neusmiljenimi ameri¹kimi cestami preko 56. etap, vse do Atlantic Cityja na vzhodni obali ameri¹kega kontinenta.«
»Prvih sedemsto kilometrov dirke je ponavadi ¾e kar precej odloèilnih, saj se hitro poka¾e razlika med tistimi, ki so za RAAM dobro fizièno in organizacijsko pripravljeni in tistimi, ki to niso. V nadaljevanju pa je zelo pomembna tudi psihièna stabilnost tekmovalca, v kolikor je o tem sploh mo¾no govoriti, saj se pogosto pojavljajo halucinacije in drugi stranski produkti neprespanih moèi, ki lahko bistveno vlivajo na razsodnost tako kolesarja, kot tudi njegove ekipe«, je pred ¹tartom ¹e pojasnil Milo¹ Milo¹eviè, zdravnik v ekipi Marka Baloha.
V zadnjem trenutku pa se je Balohovi ekipi po dogovoru z organizatorjem pridru¾il ¹e snemalec televizijske dru¾be NBC, ki bo dokumentiral kolesarjenje Baloha in delo njegove ekipe na celotni trasi RAAM-a. Oèitno predstavlja Baloh tudi za ameri¹ke medije enega izmed o¾jih favoritov za zmago, da so se odloèili za to potezo.
ZA TINO, Avtor: Irma, Datum: 19/06/05
Èe nekaj poène¹ z veseljem in s srcem, ti nihèe ne zameri, da te ni vedno doma in ni te¾ko u¾ivati v uspehih, ki iz tega izhajajo. Tinine besede "atletika je moj naèin ¾ivljenja, je moja droga, moja sladkost ¾ivljenja" povedo, da je bila dekle na mestu. Polna veselja do ¾ivljenja, pozitivnih misli in igrivih nasmehov. ®al pa je bila njena pot prekinjena, ko se je ¹ele dobro zaèela. Vendar moramo misliti na to, da je veliko pustila za sabo in da lahko s ponosom reèemo "to je bila pa Tina." Ni se nikoli predala in se danes je prisotna, tokrat celo v Ameriki, kamor so vèasih u¹le tudi njene misli. NA STARTU, PRIPRAVLJENI, ZA TINO!
Se 1 dan do pricetka RAAM-a, Avtor: Milos, Datum: 18/06/05
Vceraj smo iz Palm Springsa v San Diego, prispeli Marko, Andrej, Anders in jaz. Srecali smo se z ameriskim delom ekipe: Allen, Teresa, Charlie, Steve, Julie in Ben. Priprave na startnem mestu so trajale cel dan. Marko je imel intervju z novinarji NBC, ki je trajal skoraj celo uro.
Opravljen je bil pregled vseh vozil in koles, zvecer pa smo s celotno ekipo imeli prvi sestanek.
Mocno utrujeni smo zaspali.
Danes zjutraj smo se zbudili ob 9h, opravili smo glavni nakup vseh potrebscin ter hrane za prvih nekaj dni. Vsak clan ekipe ima svojo zadolzitev in vsi skupaj se trudimo, da bi Markotu olajsali zadnje urice pred starom.
Jutri ob 7h zjutraj po tukajsnjem casu (ob 10h po vzhodno-ameriskem casu ali ob 16h po slovenskem lokalnem casu) se dirka pricne. Takrat bo slo zares. Pisite in spodbujajte, trenutne rezultate dirke pa glejte na www.raceacrossamerica.org
Pozdrav iz San Diega
Koncno cez luzo, Avtor: Irma, Datum: 12/06/05
Lep pozdrav vsem in hvala za lepe zelje! Imam malo problemov z dostopom do interneta, zato èisto na kratko. Z Andersom sva v Palm Springsu, kjer se na "prijetni temperaturici" 40 C privajava na RAAM razmere. Veliko pocivanja in malo razpeljavanja je formula za uspeh. Drzite pesti in pridno polnite knjigo gostov. To bo gorivo za mojo duso (in s tem tudi noge) v zadnjih dneh RAAM-a. Lep pozdrav, Marko& Anders
Slovenski ultra-maratonski kolesar Marko Baloh se v sredo, 8. junija 2005 odpravlja v Zdru¾ene dr¾ave Amerike, kjer se bo ponovno udele¾il najpresti¾nej¹e ultra-maratonske kolesarske dirke Race Across America (RAAM).
Na novinarski konferenci, ki je potekala vèeraj v BTC Cityju je pojasnil svojo odloèitev zakaj se poèuti kot dol¾nika tej dirki, ki jo je moral leta 2003 zaradi krvnega strdka v pljuèih zakljuèiti 700 kilometrov pred ciljem.
»Nazadnje ko sem nastopil na RAAM-u leta 2003, sem moral zaradi hudih zdravstvenih te¾av odstopiti. Letos moram priti do cilja. Treniral sem dobro, kar dokazujejo tudi dosedanji rezultati in leto¹nje skupno ¹tevilo prevo¾enih kilometrov, ki se jih je nabralo ¾e preko 18.000. Vem, da nas èakajo nekoliko poèasnej¹i èasi od lanske dirke, saj je trasa spremenjena in bo potrebno prevoziti tudi tri tritisoèake, precej pa bo odvisno tudi od vremena. Upam, da nam bo z ekipo uspelo, da se bomo v Atlantic City pripeljali med prvimi. Naj omenim, da bom vozil v celoti karbonsko kolo Cult slovenskega proizvajalca, ki mi bo morebiti prinesel odloèilne minute«, je povedal Baloh.
In kaj je preprièalo zmagovalca Larsena v sodelovanje z Balohom? Kot je povedal ¾e pred èasom, se je odloèil zmagati na RAAM-u samo enkrat in kasneje sodelovati na njem samo ¹e kot èlan spremljevalne ekipe. Sodeloval pa bo samo s tak¹nimi, ki imajo realne mo¾nosti za zmago in to je bil tudi poseben kompliment Balohu, ki je njegovo ponujeno roko z veseljem sprejel.
»Marka spremljam zadnje leto skorajda vsak teden in moram priznati, da je zares dobro pripravljen. Vidi se mu, da se je tudi konstitucijsko precej spremenil. Verjamem v njegov vrhunski dose¾ek na tej dirki in mu privo¹èim zmago. S fanti iz ekipe smo dodobra pre¹tudirali celotno traso, zato bo tudi na¹e delo in podpora Marku ¹e kako pomembna. Delo ekipe smo delno ¾e preizkusili na 48-urnem testu, ki smo ga izvedli v Sloveniji in mislim, da smo se dobro dopolnjevali«, je ¹e povedal drugi mo¾ ekipe Andrej Petroviè.
Potek dirke in Balohov nastop bo mo¾no spremljati preko njegove spletne strani www.markobaloh.com ali preko uradne strani organizatorja RAAM www.raceacrossamerica.org.
Postanite pokrovitelj èasovne postaje in pomagajte Marku uresnièiti svoje sanje!
Vsak, ki bo prispeval za moj RAAM projekt donacijo v vi¹ini vsaj 10.000 SIT si bo izbral eno izmed 56 èasovnih postaj (oz. start ali cilj), katere pokrovitelj bo. Celoten spisek postaj z vsemi pokrovitelji je objavljen na moji strani www.markobaloh.com - KLIKNITE NA NAPIS NA ZGORNJEM DELU STRANI. Èasovno postajo si lahko rezervirate tako, da mi na elektronski naslov marko@markobaloh.com javite katero si ¾elite sponzorirati. Takoj po nakazilu bo spisek a¾uriran, pri izbiri postaj pa bomo upo¹tevali vrstni red rezervacij. Donacije sprejemamo na poslovni raèun KD TEAM 753: 02017-0089877689.
Markov pogled na dirko, Avtor: Irma, Datum: 16/05/05
Dirka je potekala na 4.820m dolgem krogu okoli vasice Theiss. Èe je cesta suha je le en ovinek tak¹en, da hitrost pade pod 30km/h (potem pa sprint, da spet spravi¹ hitrost na 40+km/h). Seveda problem nastane, ko pada de¾, ker so takrat taki ovinki 4 (na krog!). Tokrat je de¾evalo kar dobr¹en del noèi, torej je jasno, zakaj ni bilo mo¾no doseèi rekorda. Drugi del problema, je bil "norenje" 12-urnih ekip, ki se jim je ¹lo za dosego svetovnega rekorda (so ga tudi dosegli s 530km!!). Na¹a naloga (solo tekmovalcev) je bila torej poskusiti dr¾ati tempo teh ekip. Kar pa niti najmanj ni bilo lahko. Po ¹estih urah je bila povpreèna hitrost skoraj 45km/h! ®e po treh urah pa sva bila z Juretom edina od solo tekmovalcev, ki sva lahko dr¾ala tempo vodilnih.
Prvih ¹est ur mi puls ni padel pod 150/min, nekajkrat pa sem ¹el tudi preko anaerobnega praga. Za moj okus preveèkrat, tako da sem po okoli ¹estih urah in pol moral priznati premoè Juretu. Pa razlika med nama sploh ni velika, saj je tudi on izgubil stik z najhitrej¹imi kake pol ure za mano. S pomoèjo nekaj moènih ekip me je potem prehitel za krog in dirka za zmago je bila odloèena. Nadaljevala sva skupaj do jutra, potem pa se mi je zgodilo, kar se mi ni ¾e od otro¹tva. Zaèel sem dihati "na ¹krge" in èez nekaj èasa mi je bila ¾e hitrost 35km/h prehud zalogaj. Nekajkrat sem ¹e poskusil skoèiti za hitrimi ekipami, ki so me prehitele, pa mi je bilo hitro ¾al. Tako sem se za zadnjih pet ur dal na "survival mode", prikljuèil sem se eni od poèasnej¹ih skupin in od¹teval ure do konca. ®e dve uri pred koncem sem imel drugo mesto v ¾epu, saj sem imel pred tretjeuvr¹èenim 90km prednosti. Vseeno sem stisnil zobe in zdr¾al ¹e toliko, da sem naredil 900km (po organizatorjevem merjenju malo manj). Ker s kolesa nisem stopil 24 ur (20 minut manj)! Ni èudno, da se ti, ko konèa¹, tla kar nekaj èasa majejo pod nogami... Jaz sem pa ¹ele sedaj videl, da stvar ni èisto nedol¾na, saj ¹e vedno nisem mogel priti do dovolj zraka, zaèelo mi je tudi piskati v pljuèih. Ko po pol ure ni bilo niè bolje, smo poklicali zdravnika, ki je ugotovil, da gre verjetno za astmatièni napad. Po uporabi inhalatorja je bilo v nekaj minutah vse v redu.
Pa zakljuèek? Z dirko sem zadovoljen, na moje preseneèenje sem celo dobil pokal zmagovalca (zmagal sem v kategoriji do 40 let). Test forme je tudi v redu, razlika med mano in Juretom je veliko manj¹a, kot poka¾e konèni rezultat. Poleg tega sem letos treniral za RAAM, tam pa hitrost 45-50km/h ni ravno pomembna. Juretu vse èestitke, trenuten rezultat je 1:0 za njega, glavna dirka pa pride èez 34 dni... Vi nadaljujte z navijanjem, midva bova naredila svoje in zmaga v Atlantic Cityju bo slovenska!
PRVI IN DRUGI, Avtor: Irma, Datum: 15/05/05
Se opravièujem za zamujeno poroèanje. Na dirki paè ¹e niso tako daleè, da bi imeli povezavo na internet, mi pa nimamo orodja oz. sredstev, da bi to lahko sama naredila. Smo paè amaterji, ki se trudimo po najbolj¹ih moèeh. Sem pa zato bila z Maretom in ga skupaj z Ano in Erikom bodrila celih 24 ur (ponoèi v sanjah), kar je bila prava poteza, sploh kar se tièe otrok, ker sta lahko sama videla, zakaj oèi trenira in je zato veliko odsoten.
Na kratko o poteku dirke. Start je bil v soboto ob desetih in po hladni noèi, nas je prièakalo sonce. Po prièakovanjih je bila zaradi ekip, ki so vozile dvanajst ur, v zaèetku povpreèna hitrost zelo velika – prvih ¹est ur dobrih 44,5 km/h. Seveda sta se Mare in Jure kmalu oddaljila od ostale konkurence, ker sta edina zdr¾ala tempo najhitrej¹ih ekip. Naj poudarim to, da se tekmovalci v ekipi menjajo po dveh do treh krogih! Zaradi konstantnih skokov, je Mare preveèkrat pokukal v rdeèe obmoèje in po petih urah, je tudi on zaostal pri enem skoku in od¹li so naprej. Nadaljeval je s svojim tempom, ker dan je bil ¹e dolg. Okoli pol petih popoldne je bil Mare ujet za krog in boj za generalno zmago je bil bolj ali manj odloèen. Ponoèi se je celodnevnemu vetru pridru¾il ¹e de¾, zato je bil tempo malo manj¹i, vendar ¹e vedno hud. Proti jutru je Maretu zaèelo zmanjkovati zraka in je ¾e brez napora zelo te¾ko dihal. Doktor sumi na astmatièni napad, ki je lahko posledica Maretove alergije na cvetni prah, ki je oèitno ¹e prisoten (proga je potekala med cvetoèimi polji in travniki). Marko je zmanj¹al tempo, z veliko volje prevozil ¹e zadnjih pet ur in dirko konèal po 188 krogih, s povpreèno hitrostjo 37.9 km/h s prevo¾enimi 898.64 km v èasu 23:39:37,5. To je bilo veè kot dovolj za zmago v njegovi kategoriji M-AK1(do 40 let), generalno pa za drugo mesto. Rezultate si lahko ogledate na www.pentek-timing.at.
Marko je opravil glede na razmere odlièno, prav tako pa se je ponovno izkazala ekipa in potrdila Maretovo izbiro za RAAM.
